霍尼韦尔辅助动力装置 (APU) 可靠性能超过10,000小时

霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）6月15日宣布，公司旗下的131-9A辅助动力装置 (APU) 计划外维修事件平均间隔时间超过一万小时，与同类尺寸 APU 产品相比延长了70%，使航空公司获得了可观的成本节约与飞机可用性利益。

131-9A APU 是单通道商用飞机中使用最为广泛的辅助动力装置。目前霍尼韦尔已有1,700多部辅助动力装置投入使用，用于新式飞机与改进式飞机，还可用于空客 A318、A319、A320和 A321平台。一部辅助动力装置就是一部小型燃气动力涡轮引擎，能够为主引擎起动提供引气，为驾驶舱和厨房系统提供电力。

霍尼韦尔航空航天部航空运输总裁约翰.博尔登 (John Bolton) 介绍说：“霍尼韦尔 APU 进行了减免改进，使燃油消耗降低了5%，进一步减少了排放量和 APU 生命周期内的总拥有成本，使每架飞机每年能够节约一万美元以上的运营成本。与其他 APU 相比，霍尼韦尔 APU 还具有10%的能源优势，可以提前两分钟完成机舱冷却或加热的工作。”

此外，霍尼韦尔131-9A 还具有易于维护的特点，只需要九种常用手工工具即可完成线路维护。可更换线路装置 (LRU) 的更换只需不到12分钟，而引擎更换只需不到30分钟。

-- 霍尼韦尔131-9A APU 可靠性

博尔登介绍说：“这种设计不仅能够节约维护成本，还可以更快捷地完成飞机部署，确保飞机对航空公司的可用性。”

由于维护流程得到了简化，131-9A 的机上维护时间比同类 APU 减少了36%。

"自131-9A 于1998年上市以来，霍尼韦尔不断利用最新科技与工程成果对其进行改进，进一步提高其业内领先的可靠性，降低运营成本，提高燃油效率，”霍尼韦尔航空航天部 APU 产品线副总裁 Steven Chung 如是说。

霍尼韦尔131-9A 获得了双发飞机延伸航程运行 (Extended Twin-Engine Operations) 许可，能够启动并完成41,000英尺高度的飞行，以每平方英寸52磅的密度为环境控制系统和主引擎启动每分钟提供154磅空气。其发电机能够供应90 kW 满载额定持续电力，最大高度达35,000英尺，而重量仅为354磅。起飞前，131-9A APU将为飞机的电力与环境系统提供电力。飞入空中后，131-9A 仍可在紧急情况下为这些系统提供足够的电力。